长安汽车董事会因经营管理需要聘任赵非出任公司总裁，任期至第九届董事会届满。此举结束自4月王俊离任后持续数月的总裁空缺，赵非近三十年汽车行业经验将为公司经营带来稳定性。

智能化竞争正从功能堆砌转向多域融合的“整车智能体”。在开发周期压缩与成本压力下，车企需以统一数字基座和标准接口打通数据闭环，并与伙伴分工协同：主线能力持续深耕，支线产品做差异化，推动辅助驾驶与座舱等全场景规模化落地。

新增经销商辅助与车主伴侣两款AI代理，将在CES 2026亮相，分别提升经销商线索响应与沟通效率，并帮助车主完成保养维护，推动汽车生态系统更智能互联。

文章聚焦特斯拉FSD V14.2实现横跨美国东西海岸全程零接管的里程碑事件，并延伸讨论国内厂商能否复现“上海到喀什”级别的极限自动驾驶挑战，分析其对感知理解、应变能力与补能规划的综合要求。

聚焦百万元内新能源车型后轮转向新趋势：从奔驰S级豪华配置下放至20-30万级标配，解析低速灵活与高速稳定优势、最大转向角对比、雨雪“内八”模式及与智驾系统联动，并盘点选装/入手价持续下探的价格战现象。